Зарядка

Зарядка аккумулятора

  • При зарядке в закрытом помещении необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию.
  • Перед зарядкой аккумулятора убедиться, что правила гигиены и безопасности соблюдены
  • Раскрутить 6 крышек на аккумуляторе и оставить аккумулятор в открытом состоянии.
  • В один из центральных блоков аккумулоятора вставить градусник со шкалой 100°C и измерить температуру. Температура АКБ должна быть в пределах 15-35°C.
  • Использовать зарядные устройства которые работают стабильным током. В первую очередь включить положительный терминал аккумулятора с положительным концом зарядного устройства, затем отрицательный терминал аккумулятора с отрицательным концом зарядного устройства.
  • Включить зарядное устройство.
  • Величина оптимального зарядного тока должна быть равна не более 1/10 емкости аккумулятора (Ah).
  • В случае повышения температуры электролита выше 55°C, прекратить зарядку. Зарядку можно возобновить только тогда, когда температура электролита будет до 35°C и ниже.
  • Аккумулятор считается полностью заряженным, если в течение двух часов с интервалами в 15 минут в результате трех последовательных измерений, напряжение или плотность электролита, в зависимости от температуры, остается неизменной. Перезарядка аккумулятора не разрешается.
  • После завершения процесса зарядки отключение от зарядного устройства производить в обратном порядке.
  • С помощью отвертки закрутить 6 крышек аккумулятора, убедившись, что последние не были повреждены.
  • Очистить поверхность аккумулятора чистой тряпкой, намоченной в 10%-ным растворе пищевой соды и высушить. Убедиться, что следов электролита нет.

 

Степень заряженности аккумулятора

Уровень плотности электролита в 27°C кг/л 
1.25 – 1.28
1.21 – 1.24
1.20 и меньше

Уровень заряжения аккумулятора
Заряжен
Заряжен наполовину
РАЗРЯЖЕН

Предложение по действию
Возможная проверка
При возможности – зарядка
Немедленная зарядка

  • Во всех 6-ти блоках аккумулятора плотность элекролита должна быть равная или отличаться на 0,02 г/см3. (но не более)

 

Провода соединения, предусмотренные для работы аккумулятора в чрезвычайных условиях

  • Использовать только провода, предусмотренные для аккумулятора, Использовать аккумуляторы одинакового электрического напряжения.
  • Выключить двигатели обоих транспортных средств.
  • В первую подключить положительные концы аккумулятора вспомогательного транспортного средства и аккумулятора сбойного транспортного средства, затем, один конец второго провода  соединить с отрицательным концом  аккумулятора вспомогательного транспортного средства, а другой конец подключить к отрицательному концу двигателя сбойной машины. Следовать инструкциям производителя транспортного средства.
  • Сперва запустить двигатель вспомогательного транспортного средства, затем двигатель сбойного транспортного средства, максимум на 10 секунд.
  • Провода выключить обратной последовательностью.
  • Аккумулятор нельзя оставлять на долгое бездействие. Нужно либо зарядить аккумулятор и хранить его в прохладном и сухом месте, либо выключить отрицательный конец транспортного средства.
  • Необходимо периодического проверять уровень заряженности, и, в случае необходимости, зарядить его.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.